V−JW3キャブを自分でMTRECに載せ替えましたエンジン圧縮13ポート研磨ビートカムビートバルブスプリングインジェクターマルチ化吸排気ビート用3連スロットルバリ取り内径合わせ社外タコ足ライフ用RSRマフラー電装系ビート書き換えECUアペックス S AFC II外装自作FRPボンネット30mmオーバーフェンダー純正羽内装JA1紺色ダッシュボードJA1メーター85キロで警告音クルクルウインドほぼ車検二年付きですホイール外しますが、金額次第で付けます欲しい方は必ずコメントください冷やかしは結構です売れたお金でビート作るので特に不具合等ありませんメーカー:ホンダ年式:1995年走行距離:1万km以下車検証:有効期間内(2022/04/06)

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なべJUN on X: "ホンダの軽 #トゥデイ の2代目には、ビートに搭載されたMTRECエンジン仕様(3連スロットル)が用意されていました。 そのエンジン(ビートの64psに対し58ps)は画像の後期型で3ドアだけに絞られたものの、平成10年まで生き延びたのです。 #ホンダ #JA4 #E07A ...

実用車としては駄作、でも軽スポーツとしてはレースで活躍した大傑作！2代目ホンダ トゥデイ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

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